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TERMOSTATO

La mayoría de los vehículos usan el refrigerante del motor como fuente de calor. El refrigerante fluye a través de un pequeño intercambiador de calor llamado “núcleo del calentador”. Un ventilador hace circular aire a través de este núcleo cuando necesitamos calor para calentar el habitáculo. La Válvula de control del calentador controla la cantidad […]

JUNTA TERMOSTATO

La función de estas juntas es evitar la fuga y garantizar la hermeticidad.

CAJA TERMOSTATO

Dispositivo que se encarga mediante la apertura y el cierre de un paso de refrigerante, controlar la temperatura de funcionamiento del motor y el paso del refrigerante por el radiador.

BOQUILLA REFRIGERANTE

Elemento conector refrigerante que tienen su propia rosca o van insertadas en bloque/culata.

SENSOR PRESIÓN SERVOFRENO

Informa a la unidad de control del motor si es suficiente la depresión en el amplificador del servofreno para el correcto funcionamiento del mismo. En caso que la depresión no se encuentre dentro de rango, la centralita modificará la posición de la mariposa, cerrándola para que aumente el vacío generado por el mismo motor y […]

SENSOR PARKING

Informan de la distancia restante entre nuestro vehículo y el obstáculo delantero o trasero. Estos sensores reciben alimentación y trabajan por ultrasonidos.

SENSOR DESGASTE PASTILLA FRENO

Este indicador advierte al conductor mediante luz indicativa en el cuadro de instrumentos de que el elemento de fricción de los frenos (pastillas) esta llegando al final de su vida útil y precisa de su sustitución.

SENSOR ÁNGULO DIRECCIÓN

Informan de la posición exacta del volante. La señal es Vital para que la UEC del ABS-ESP pueda actúa correctamente. La señal es Vital para el buen hacer de la Iluminación del coche dotado con faros adaptables.

SENSOR ABS

Informa a la UEC del ABS de la velocidad individual de cada rueda.Mediante la comparación de estas señales, la Unidad detecta el bloqueo de alguna de estas ruedas, y en consecuencia, ejecuta el desbloqueo de la misma.

SENSOR LUCES XENON (REGULACIÓN ALCANCE LUCES)

DEFINICIÓN Elemento encargado de medir la inclinación del vehículo para regular el haz de luz de cada uno de los faros delanteros del vehículo. Hay que tener en cuenta que la altura del coche, y por tanto la nivelación de estos sensores, viene dada por muchos aspectos, como por ejemplo el peso del vehículo o […]

SENSOR TEMPERATURA AIRE ADMISIÓN

Sensor montado en el tramo de admisión, que registra la temperatura del aire aspirado con la que es posible calcular, en combinación con un sensor de presión de sobrealimentación, la masa de aire aspiradaLos rangos de temperatura de funcionamiento van de los -40ºC a los +120ºC.

SENSOR TEMPERATURA ACEITE

Informa a la UEC de motor de a que temperatura esta trabajando el aceite. Es muy importante para el perfecto funcionamiento del motor no sobrepasar la temperatura máxima.

SENSOR REVOLUCIONES CIGÜEÑAL

.Se encarga de identificar la posición del eje del cigüeñal y el número de revoluciones de giro. La información obtenida determina la inyección, encendido y otros parámetros de ajuste a través de la ECU.Componente encargado de registrar el número de revoluciones y la posición del eje del cigüeñal del vehículo. UBICACIÓN Se ubica sobre una […]

SENSOR REVOLUCIONES ÁRBOL LEVAS

DEFINICIÓN Se encarga de determinar la posición del primer cilindro, conjuntamente con el sensor de revoluciones del cigüeñal. La combinación de ambas señales determina la posición del primer cilindro en el punto muerto superior. UBICACIÓN Existe una gran diversidad de ubicaciones, pero siempre van enfocados a leer directamente el árbol de levas o una pieza […]

SENSOR PRESIÓN SISTEMA ADMISIÓN AIRE – MAP

Los sensores de presión se encargan de detectar la presión del aire en el colector de admisión y leen la cantidad del aire que pueden entrar al motor. Transforman las presiones medidas en señales eléctricas. UBICACIÓN Se ubica dentro del compartimiento del motor, después de la mariposa y está conectado al múltiple de admisión del […]

SENSOR PRESIÓN DEPÓSITO CUMBUSTIBLE

Es el encargado de medir la presión dentro del tanque, y hace uso de esta información para alertar a la computadora interna del vehículo cuando hay una fuga en el sistema de combustible.

SENSOR PRESIÓN ACEITE

Elemento encargado de enviar la señal a la ECU sobre la presión del aceite del motor.

SENSOR POSICIÓN MARIPOSA – TPS

El sensor TPS (Throttle Position Sensor) está localizado en el cuerpo de mariposa y es lo que indica a la ECU cuánto pisa el conductor el pedal del acelerador. De esta señal, la unidad de mando no solo saca la posición, sino también la velocidad de variación de esa posición.

SENSOR PEDAL ACELERADOR

El sensor de posición del pedal es un interruptor doble que detecta el accionamiento del pedal por parte del conductor.

SENSOR NIVEL REFRIGERANTE

Informa a la UEC del nivel mínimo del líquido refrigerante, es decir, agua en el radiador y en todo el circuito.

SENSOR NIVEL COMBUSTIBLE

Dispositivo encargado del medir el nivel de combustible en el tanque e informar a la unidad de control del vehículo, ECU.

SENSOR DETONACIÓN – KNOCK

Sensor piezoeléctrico que genera corriente alterna. Su función es la de generar una tensión alterna (señal) al detectar un picado (detonación) en el motor.

CAUDALÍMETRO O SENSOR MAF

Dispositivo encargado de medir qué cantidad de aire está entrando al motor y, por tanto, cuánto oxígeno llega a los cilindros con la ayuda de otros datos como la temperatura o presión del aire en cuestión para que el motor funcione de manera eficiente. CARACTERÍSTICAS Funcionamiento en una amplia gama de temperaturas Respuesta rápida a […]

SONDA LAMBDA

Componente encargado de medir la concentración de oxígeno existente en los gases de escape para que la mezcla aire-carburante en el proceso de combustión del motor sea adecuada.

SENSOR TEMPERATURA EXTERIOR

Informar a las unidades de mando correspondientes de la temperatura existente en el sensor, en este caso, de la temperatura exterior del vehículo.

SENSOR CUENTAKILÓMETROS

Componente encargado de transmitir la información de la velocidad del vehículo a la unidad de control, ECU.

RADIADOR VÁLVULA EGR

Componente encargado de enfriar la válvula EGR de contener las altas temperaturas a las que pueden llegar las válvulas EGR ya que por ellas circula gas de escape caliente.

INTERRUPTOR LUZ FRENO

Componente conectado al mecanismo del pedal del freno y encargado de encender las luces de freno cuando el conductor presiona el mismo pedal.

INTERRUPTOR TEMPERATURA – VENTILADOR DEL RADIADOR

Componente encargado de controlar la temperatura de régimen del motor y conectar o desconectar el ventilador del radiador en función de la temperatura adecuada para conseguir un funcionamiento óptimo del motor.

INTERRUPTOR TEMPERATURA – TESTIGO LÍQUIDO REFRIGERANTE

Componente encargado de informar a la unidad de control del vehículo, ECU, sobre la temperatura del motor en funcionamiento y así ajustar la cantidad de combustible y el punto de encendido para un funcionamiento óptimo del mismo.

INTERRUPTOR PRESIÓN AIRE ACONDICIONADO

Interruptor de seguridad que se monta en el lado de alto y bajo voltaje del sistema de CA. Monitoriza la presión del refrigerante en el lado correspondiente del sistema. Es un interruptor lateral de alta y baja presión que monitoria el sistema para detectar fallos de presión que puedan dañar el compresor.

INTERRUPTOR ENCENDIDO

Elemento que permite encender el motor y permite el paso de energía que alimenta a diferentes dispositivos como la radio, elevalunas eléctricos… UBICACIÓN Ubicado en el tablero de instrumentos del vehículo. FALLOS MÁS COMUNES: SÍNTOMAS COMUNES DE FALLO:

INTERRUPTOR CONTROL PRESIÓN ACEITE

Componente encargado de controlar la presión de aceite del motor, abriendo y cerrando un contacto eléctrico al alcanzar un cierto nivel de presión.

INTERRUPTOR PUERTA

En vehículos antiguos este interruptor simplemente actuaba para encender la luz de cortesía interior. En los vehículos modernos informan a la ECU de carrocería y al panel de la posición en la que se encuentra la puerta correspondiente.

INTERRUPTOR MALETERO

Elemento encargado de abrir el maletero o puerta trasera del vehículo automáticamente.

INTERRUPTOR LUZ EMERGENCIA

Los interruptores de emergencia o warning, suelen estar ubicados en el salpicadero y excitan los intermitentes de ambos lados mediante un circuito interno, o bien dando orden de ello a la unidad de carrocería, en caso que esta sea la que alimente las lámparas de intermitencia.

INTERRUPTOR ESPEJO

Es el interruptor que controla la posición de los espejos retrovisores del vehículo.

INTERRUPTOR ELEVALUNAS

La puerta del conductor, suele equipar el grupo de conmutadores de todos los elevalunas eléctricos, de esta manera el conductor tiene el control de todos ellos. Además, cada una de las puertas restantes, disponen de su propio conmutador, para que cada ocupante pueda controlar su elevalunas.

CONMUTADOR MULTIFUNCIÓN

Elemento interfaz entre el conductor y el vehículo que permite activar o desactivar intermitentes, faros, limpiaparabrisas, etc.

CONMUTADOR LUCES

Componente situado en el cuadro de mandos del piloto que controla la activación o desactivación de todas las luces del vehículo.

CONECTOR VÁLVULA EGR

Elemento para conectar el cableado del vehículo a la válvula EGR (fichas, sellos y terminales).

CONECTOR REFRIGERANTE

Componente que permite una conexión y desconexión de algunos de los manguitos de refrigeración de manera rápida y cómoda.

CERRADURA PUERTA

Las cerraduras de puerta, están instaladas en interior del marco de las puertas, constan de un pestillo giratorio que se ancla al montante del chasis (pilar) gracias a un resbalón que mantiene las puertas cerradas.

CERRADURA MALETERO

Componente encargado de mantener el maletero o puerta trasera del vehículo bloqueados para su apertura.

CERRADURA CAPÓ

Mecanismos de seguridad que asegura que el capó no pueda abrirse en marcha, ni pueda ser abierto desde el exterior del vehículo.

RACOR REFRIGERANTE

Componente encargado de distribuir el refrigerante a los manguitos o partes pertinentes, al sistema de refrigeracion, que viene fijado por tornillo.

BRIDA REFRIGERANTE

Elemento conector que va atornillado con 2 o más tornillos a culata/bloque.

BRIDA CON TERMOSTATO

Elemento conector que va atornillado con 2 o más tornillos a culata/bloque. Contiene termostato.

UNIDAD ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE

Componente encargado de suministrar al motor el combustible necesario para su funcionamiento, ya sea suministrando caudal a la propia rampa de inyección o a otro depósito o bomba.

RELÉ BOMBA COMBUSTIBLE

Componente encargado del funcionamiento de la bomba de combustible durante el ciclo de arranque.

REGULADOR PRESIÓN COMBUSTIBLE

La utilidad del regulador de presión de combustible es básicamente controlar y mantener constante la presión del combustible. De esa manera evita daños en otros componentes como son los inyectores o los conductos del sistema de alimentación.

INYECTOR COMBUSTIBLE

Su función es la de suministrar a cada cilindro el combustible exacto en el momento preciso, distribuyéndolo lo más homogéneamente posible dentro del aire contenido en dicha cámara.

BOMBA COMBUSTIBLE

Componente encargado de suministrar al motor el combustible necesario para su funcionamiento, ya sea suministrando caudal a la propia rampa de inyección o a otro depósito o bomba.

BOMBA AGUA ADICIONAL

Bomba auxiliar encargada de reforzar la refrigeración en ciertas partes del circuito o bajo ciertas condiciones, como con el motor detenido.

BOMBA AGUA

Componente encargado de generar circulación de fluido por el circuito refrigerante, ya sea mediante impulso mecánico o eléctrico.

MÓDULO LUCES XENON

Componente encargado de gestionar y alimentar la iluminación de faros xenon.

VÁLVULA VENTILACIÓN CANISTER

Dispositivo gobernado por la centralita del control del motor que, bajo ciertas condiciones ingresa los vapores del deposito de combustible a la admisión para reducir las emisiones contaminantes.

VÁLVULA MARIPOSA

Componente encargado de controlar la cantidad de aire que fluye hacia la cámara de combustión del motor. El flujo de aire que circula contribuye a regular la mezcla de combustible requerida. Dentro del cuerpo de mariposa encontramos el sensor de posición de la mariposa TPS, el cual indica la posición de la mariposa. UBICACIÓN Este […]

SOLENOIDE CONTROL ÁRBOL LEVAS

Elemento encargado de gestionar el flujo de aceite que llega a las poleas de árbol de levas según la carga y velocidad del motor, mejorando así el rendimiento y eficiencia del combustible mediante el ajuste del desfase del diagrama de distribución. UBICACIÓN Se ubica en el sistema de distribución variable del motor, generalmente en la […]

RELÉ PRINCIPAL

Elemento encargado de suministrar la energía al vehículo para garantizar su funcionamiento.

RELÉ SISTEMA PRECALENTAMIENTO

Elemento encargado de garantizar el suministro de la corriente de alta potencia a las bujías y gestionar el tiempo de precalentamiento según la temperatura del motor del vehículo.

VÁLVULA EGR

La válvula EGR tiene como objetivo reducir los gases contaminantes, en concreto el óxido de nitrógeno. Se encuentran tanto en motores gasolina y diésel, aunque su efecto se potencia más en el segundo ya que emite más emisiones del gas mencionado. UBICACIÓN Se ubica entre el colector de admisión y el escape, y permite que […]

ELECTROVÁLVULA CONTROL EMISIONES

Este tipo electroválvulas trabajan de forma autónoma. En función de la temperatura de motor, velocidad del vehículo, rpm etc. La unidad electrónica de motor actúa sobre el solenoide que lleva interiormente incorporada la EGR, abriéndola o cerrándola.

RELÉ LIMPIAPARABRISAS

Elemento encargado de cerrar los contactos que proporcionan voltaje al motor del limpiaparabrisas.

ELECTROVÁLVULA CALEFACCIÓN

Controla la cantidad de refrigerante que fluye a través del núcleo del calentador. La mayoría de los sistemas modernos primero enfrían y deshumidifican el aire y luego lo recalientan a la temperatura deseada. Estas válvulas pueden ser de control mecánico, de vacío o electrónico.

BOMBA AGUA LAVADO O LIMPIAPARABRISAS

Está conectada a una palanca o interruptor que el conductor puede controlar siempre que sea necesario.Al accionar la bomba del limpiaparabrisas, esta tira agua sobre el parabrisas.

ACTUADOR PUERTA COMBUSTIBLE

Interruptor a través del que podemos abrir la tapa del depósito de combustible desde el interior del coche. Normalmente se encuentra situado en el cuadro de mandos del piloto.

COLUMNA ÁNGULO DIRECCIÓN

Es el encargado de realizar la conexión entre el volante y el sistema de dirección. La columna de dirección transmite, gracias al volante, la dirección que desea tomar el conductor.

MÓDULO COLECTOR ADMISIÓN

Mariposas de admisión integradas en el propio colector, o en un conjunto adosado al colector conocidas también como válvulas de chapaleta.