Elemento encargado de mantener el coche encendido cuando no está en marcha, regulando la cantidad de aire que entra al motor.
UBICACIÓN
Ubicada sobre la válvula de mariposa o en la tubería de admisión.
FALLOS MÁS COMUNES
- Obstrucción o suciedad en el componente en posición cerrada o abierta
- Oxidación de conexiones externas e internas
- Mal funcionamiento de los micromotores de apertura o cierre
- Pérdida de estanqueidad por grietas
- Bloqueo del vástago de la válvula
SÍNTOMAS COMUNES DE FALLO:
- Ralentí inestable (demasiado débil o demasiado elevado)
- Incremento de las revoluciones sin control
- Revoluciones muy bajas
- Revoluciones inestables
- El vehículo se apaga si el conductor no pisa el acelerador
