Elemento encargado de regular la potencia del vehículo, mandando la información de la posición del pedal del acelerador a la unidad control del motor para la correcta actuación y regulación del funcionamiento del motor.
FALLOS MÁS COMUNES
- Corrosión en terminales
- Humedad
- Pistas del sensor interno en mal estado
EFECTOS DE FALLO:
- Aumento del ralentí o no es capaz de mantener el ralentí
- Vehículo no reacciona a los movimientos del pedal acelerador
- Vehículo entra en modo “funcionamiento emergencia”
- Tiempo de respuesta retardado
