Su función es la de suministrar a cada cilindro el combustible exacto en el momento preciso, distribuyéndolo lo más homogéneamente posible dentro del aire contenido en dicha cámara.
UBICACIÓN
Se ubica en la parte superior de los cilindros, en caso de inyección directa o en el colector de admisión en el caso de indirecta.
FALLOS MÁS COMUNES
- Fugas combustibles
- Carbonilla
- Taponamiento
- Cortocircuito en bobinado interno
- Agujas dañadas por mala calidad del combustible
- Corrosión por presencia de agentes externos en el combustible
EFECTOS DE FALLO:
- Descenso significativo de la eficiencia del combustible
- Olor a combustible
- Humo negro
- Pérdida de potencia
- Motor no arranca
