Dispositif chargé de mesurer la quantité d’air qui entre dans le moteur et, par conséquent, combien d’oxygène arrive aux cylindres avec l’aide d’autres données comme la température ou la pression d’air en question pour que le moteur fonctionne de manière efficace.
CARACTERISTIQUES
- Fonctionnement avec une large gamme de températures
- Réponse rapide aux conditions changeantes du moteur.
- Peuvent être incorporés, mais pas toujours, de capteurs de température d’air d’admission.
EMPLACEMENT
Il se trouve devant le collecteur d’admission du moteur et derrière le filtre d’air, afin d’éviter que toute impureté ne l’endommage. De la même façon, ils y sont placés afin de lire de manière précise la quantité d’air que le moteur aspire, voilà pourquoi il est important de maintenir en bon état les joints et les conduits des canalisations/ collecteur d’admission.
TYPES
Quant à sa morphologie externe il existe de nombreuses variantes, chez Alfa nous disposons de débitmètres avec ou sans carter protecteur.
Généralement, s’agissant de signal il existe deux types de débitmètres :
- Sortie de signal de fréquence : Transforment le niveau de débit d’air à fréquence en un signal électrique
- Sortie de signal de tension : Transforment le niveau de débit d’air en une tension linéaire entre 0 et 5V.
POSSIBLES SYMPTOMES DE DEFAUT
- Augmentation de la consommation de combustible
- Chute de la puissance de la voiture
- Ralentí très déficient
- Vibrations excessives du véhicule sans être en marche.
- Fumée d’achappement noire
- Manque de répondant du véhicule.
- Détérioration des bougies d’allumage.
