Informe l’unité de contrôle du moteur si la pression est suffisante dans l’amplificateur du servofrein pour un bon fonctionnement de celui-ci. Lorsque la dépression n’est pas dans les normes, l’unité de commande modifiera la position du papillon, en la fermant pour que le vide généré para le moteur lui-même augmente et la dépression dans le servofrein dans les limites des paramètres permis.
EMPLACEMENT
Il est soit connecté au servofrein, soit intégré dans la valve de retenue de vide d’un servofrein traditionnel.
DEFAUTS LES PLUS COMMUNS
- Saleté
- Blocage dans le filtre du servofrein
CONSEQUENCES DES PANNES
- La pédale de frein est ferme
- La pédale de frein ne répond pas
