Composant chargé de mesurer la pression absolue et la température de l’air d’admission dans le collecteur d’admission.
EMPLACEMENT
Il se trouve dans le collecteur d’admission ou dans le tuyau du turbo.
DEFAUTS LES PLUS COMMUNS
- Fuite d’air dans le collecteur d’admission
- Joints mal ajustés
- Mauvaise étanchéité
- Problèmes au niveau du connecteur
CONSEQUENCES DES PANNES
- Perte de puissance
- Suralimentation
- Panne du catalyseur
- Émission de fumée noire à l’échappement
- Arrêt du moteur
- Consommation de carburant élevée
- Avertissement de révision du moteur
- Perte de performance du moteur