Les capteurs de pression se chargent de détecter l’air du collecteur d’admission et lisent la quantité d’air qui peut entrer dans le moteur. Ils transforment les pressions mesurées en signaux électriques.
EMPLACEMENT
Il est situé dans le compartiment du moteur, derrière le papillon et il est connecté au multiple d’admission du moteur à travers une durite ou monté directement sur le collecteur d’admission. Il arrive qu’il soit placé conjointement à l’ECU.
TYPES
- Par un changement de fréquence : Il mesure la pression absolue du collecteur et la transforme en un signal électrique dont la fréquence transmet à l’ECM la pression présente dans le collecteur.
- Par variation de voltage : Il mesure la pression absolue du collecteur et la transforme en signal électrique dont le voltage transmet à l’ECM la pression présente dans le collecteur.
POSSIBLES SYMPTOMES DE DEFAUTS
- Sortie de fumée noire du pot d’échappement
- Arrêt du moteur
- Consommation élevée de combustible
- Allumage du témoin de défaut moteur
- Perte de rendement du moteur
