I sensori di pressione rilevano la pressione dell’aria nel collettore di aspirazione e leggono la quantità di aria che può entrare nel motore. Trasformano le pressioni misurate in segnali elettrici.
UBICAZIONE
Si trova all’interno del vano motore, dopo l’acceleratore ed è collegato al collettore di aspirazione del motore tramite un tubo flessibile o montato direttamente sul collettore di aspirazione. In alcuni casi si trova insieme all’ECU.
TIPI
- Per variazione di frequenza: misura la pressione assoluta del collettore e la converte in un segnale elettrico la cui frequenza trasmette all’ECM qual è la pressione del collettore.
- Per variazione di tensione: misura la pressione assoluta del collettore e la converte in un segnale elettrico la cui tensione trasmette all’ECM qual è la pressione del collettore.
POSSIBILI SEGNALI DI GUASTO
- Uscita di fumo nero dal tubo di scarico
- Arresto del motore
- Elevato consumo di carburante
- Avviso di revisione del motore
- Perdita di prestazioni del motore
