Sa fonction consiste à fournir, à chaque cylindre, la quantité de carburant exacte à un moment précis, en le répartissant de la manière la plus homogène possible dans l’air contenu dans ladite chambre.
EMPLACEMENT
Il se trouve dans la partie supérieure des cylindres, en cas d’injection directe ou dans le collecteur d’admission lorsqu’il s’agit d’un cas indirect.
DEFAUTS LES PLUS COURANTS
- Fuites de carburant
- Charbon
- Bouchage
- Court-circuit dans le bobinage interne
- Aiguille endommagée en raison d’une mauvaise qualité du carburant
- Corrosion due la présence d’agents extérieurs dans le carburant
EFFETS DES DEFAUTS:
- Baisse significative de l’efficacité du carburant
- Odeur à carburant
- Fumée noire
- Perte de puissance
- Moteur qui ne démarre pas
