La sua funzione è quella di fornire, ad ogni cilindro, il carburante esatto al momento giusto, distribuendolo nel modo più omogeneo possibile all’interno dell’aria contenuta in quella camera.
UBICAZIONE
Si trova nella parte superiore dei cilindri, nel caso di iniezione diretta o nel collettore di aspirazione nel caso di iniezione indiretta.
ERRORI PIÙ COMUNI
- Perdite di carburante
- Formazione di carbonio
- Intasamento
- Cortocircuito nel meccanismo interno
- Aghi danneggiati a causa della scarsa qualità del carburante
- Corrosione dovuta alla presenza di agenti esterni nel carburante
EFFETTI DEL GUASTO:
- Riduzione significativa dell’efficienza del carburante
- Odore di carburante
- Fumo nero
- Perdita di potenza
- Il motore non si avvia
