Se charge de déterminer la position du premier cylindre, conjointement au capteur du vilebrequin d’arbre à cames. La combinaison des deux signaux détermine la position du premier cylindre au point mort supérieur.
EMPLACEMENT
Il existe une grande variété d’emplacements, mais ils sont toujours destinés à lire directement l’arbre à cames ou une pièce qui tourne solidairement avec lui.
TYPES
Il existe deux types de capteur :
- Inductifs/passifs : le courant électrique généré par induction lorsque passent les dents devant l’aimant qui constitue le capteur inductif et qui génèrent un signal d’alerte
- Hall/actifs : similaires aux antérieurs, mais qui sont alimentés et alternent entre différents états au passage des dents. Généralement, il génère un signal carré.
POSSIBLES SYMPTOMES DE DEFAUT
Un défaut dans ce type de capteur peut provoquer :
- Défaut du moteur
- Calages aléatoires du véhicule
- Manque de répondant par défaut de l’accélérateur
