DEFINITIONEN
Er ist für die Bestimmung der Position des ersten Zylinders in Verbindung mit dem Kurbelwellendrehzahlsensor zuständig. Die Kombination der beiden Signale bestimmt die Position des ersten Zylinders im oberen Totpunkt.
STANDORT
Es gibt eine Vielzahl von Positionen, aber sie sind immer darauf ausgerichtet, die Nockenwelle oder ein Teil, das sich in Verbindung mit der Nockenwelle dreht, direkt abzulesen.
TYPEN
Es gibt zwei Arten von Sensoren dieser Art:
- Induktiv/passiv: der elektrische Strom, der durch Induktion erzeugt wird, wenn die Zähne vor dem Magneten vorbeilaufen, der den induktiven Sensor darstellt und ein Wechselsignal erzeugt.
- Hall/aktiv: ähnlich wie die oben genannten, aber sie werden mit Strom versorgt und wechseln zwischen den Zuständen, wenn die Zähne vorbeigehen. Im Allgemeinen erzeugt er ein Rechtecksignal.
MÖGLICHE SYMPTOME EINES AUSFALLS
Ein Ausfall dieses Sensortyps kann dazu führen:
- Motorausfall
- Zufällige Fahrzeugstillstände
- Mangelnde Reaktion aufgrund fehlender Drosselklappe
