Elément chargé de mesurer la différence de pression présente dans les gaz d’échappement, entre l’entrée et la sortie du filtre à particules.
TYPES
- DPF : Systèmes de filtre à particules sans additif
- FAP : Systèmes de filtre à particules avec additif
EMPLACEMENT
Il est situé avant et après le filtre à particules.
DEFAUTS LES PLUS COMMUNS
- Mauvaise étanchéité ou obstruction d’une conduite
- Problème de connecteur
- Fuites
- Détérioration des tuyaux
- Détérioration des câbles de connexion
- Vieillissement
CONSEQUENCES DES PANNES
- Allumage du témoin de filtre à particules sur le tableau de bord
- Augmentation de la consommation d’huile
- Augmentation du niveau de pollution
- Perte de puissance
- Régénération inutile du filtre