Sie ist für die Ermittlung der Position der Kurbelwelle und der Anzahl der Umdrehungen zuständig. Die gewonnenen Informationen bestimmen die Einspritzung, die Zündung und andere Einstellparameter über die ECU.
STANDORT
Sie befindet sich auf einem Zahnrad, das auf der Kurbelwellenriemenscheibe selbst, auf dem Schwungrad, an der Kurbelwelle selbst im Motorblock usw. angebracht sein kann.
TYPEN
Es gibt zwei Typen:
- Induktiv/passiv: der elektrische Strom, der durch Induktion erzeugt wird, wenn die Zähne vor dem Magneten vorbeilaufen, der den induktiven Sensor darstellt und ein Wechselsignal erzeugt.
- Hall/aktiv: ähnlich wie die oben genannten, aber sie werden mit Strom versorgt und wechseln zwischen den Zuständen, wenn die Zähne vorbeigehen. Im Allgemeinen erzeugt er ein Rechtecksignal.
MÖGLICHE SYMPTOME EINES AUSFALLS
Im Falle einer Fehlfunktion des Kurbelwellensensors kann sich dies wie folgt bemerkbar machen:
- Motorausfall
- Zufällige Fahrzeugstillstände
- Mangelnde Reaktion aufgrund fehlender Drosselklappe
