Composant chargé d’informer l’unité de commande du véhicule, ECU, ou le tableau de bord sur la température du liquide de refroidissement du modèle en marche.
EMPLACEMENT
Il est placé normalement dans le boîtier du thermostat ou dans la culasse.
DEFAUTS LES PLUS COMMUNS
- Corrosion
- Court-circuit
CONSEQUENCES DES PANNES
- Le ventilateur ne fonctionne pas ou fonctionne de façon intermittente
- Ralenti instable
- Augmentation de la consommation de carburant
- Problèmes au démarrage
- Luz en panel control activada
