Composant chargé de provoquer la circulation du fluide dans le circuit de refroidissement, aussi bien par une impulsion mécanique ou électrique.
EMPLACEMENT
La pompe à eau dans un véhicule se trouve généralement dans le moteur, plus spécifiquement dans la partie frontale et elle est actionnée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire si elle est mécanique. Si elle est électrique, à travers le circuit de refroidissement.
DEFAUTS LES PLUS COMMUNS
- Fuites du liquide de refroidissement
- Bruits inhabituels
- Jeu dans l’essieu de la pompe
- Défaut de la turbine
CONSEQUENCES DES PANNES
- Surchauffe du moteur
- Fuites dans le joint de la pompe à eau
- Rendement inefficace du système de refroidissement
- Rendement déficient du chauffage
- Perte de puissance
- Fonctionnement irrégulier ou ralenti instable
- Fuites du liquide de refroidissement
- Dommage dans le système de chauffage
- Voyant moteur allumé (inhabituel si c’est mécanique)
