Composant faisant partie des interrupteurs de cabine d’un véhicule.
Dans les véhicules les plus anciens, cet interrupteur servait simplement à allumer le plafonnier. Dans les véhicules modernes, les calculateurs de carrosserie sont informés ainsi que le tableau de position où se trouve la portière correspondante.
TYPES
| Commutateur boîte à gants | Commutateur chargé d’ouvrir la boîte à gants à partir du tableau de bord du véhicule. |
| Commutateur coffre | Elément chargé d’ouvrir le coffre ou la portière arrière du véhicule de façon automatique. |
| Commutateur rétroviseurs | C’est le commutateur qui contrôle la position des rétroviseurs intérieurs ou extérieurs du véhicule. |
| Commutateur porte | Dans les véhicules anciens, cet interrupteur servait simplement à allumer – l’éclairage de courtoisie intérieur. Dans les véhicules modernes ils informent l’ECU de la carrosserie et le panneau de position où se trouve la porte correspondante. |
| Commutateur feu de stop frein à main | Composant chargé d’indiquer lorsque le frein à main est activé ou désactivé. |
| Commutateur bouchon de réservoir | Elément chargé d’ouvrir le bouchon de réservoir du carburant du véhicule. |
| Commutateur activation verrouillage du capot | C’est un commutateur qui actionne l’ouverture du capot. |
DEFAUTS LES PLUS COURANTS
- Impureté
- Court-circuit
EFFETS DES DEFAUTS
- La fonction souhaitée ne s’active pas (ouverture du bouchon de réservoir, ouverture du capot,
mouvements des rétroviseurs)
- Avis de défaut du système correspondant de la part du véhicule
