Ο σκοπός της βαλβίδας EGR είναι να μειώσει τους ρύπους στα καυσαέρια, ειδικά το οξείδιο του αζώτου. Βρίσκονται τόσο σε βενζινοκινητήρες όσο και σε κινητήρες ντίζελ, αν και η επίδρασή του στον δεύτερο είναι πιο ισχυρή επειδή εκπέμπει περισσότερες εκπομπές των αναφερόμενων αερίων.
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
Βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και της εξάτμισης και επιτρέπει σε μέρος των καυσαερίων να επιστρέψει στον θάλαμο καύσης μέσω μιας πολλαπλής εισαγωγής, ώστε να μπορούν να καούν ξανά.
ΤΥΠΟΙ
Αυτήν τη στιγμή είναι 2 τύποι βαλβίδων EGR:
• Πνευματικός: Επί του παρόντος υπάρχουν μοντέλα που χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο βαλβίδας. Λειτουργεί από το κενό που δημιουργείται από την πολλαπλή εισαγωγής και τη δύναμη που ασκείται σε μια φυσούνα που ανοίγει και κλείνει ανάλογα με την πίεση που ασκείται. Η ποσότητα κενού που δέχεται η βαλβίδα ρυθμίζεται από μια ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
• Ηλεκτρικός: Επιτρέπει τον ακριβέστερο έλεγχο της ποσότητας των καυσαερίων που ρέουν στην εισαγωγή. Αυτός ο τύπος βαλβίδων δεν λειτουργεί υπό κενό, αλλά λειτουργεί ηλεκτρικά.
ΠΙΘΑΝΑ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ ΒΛΑΒΗΣ
Το κύριο στοιχείο που συνήθως προκαλεί τα παρακάτω συμπτώματα είναι η αιθάλη που φράσει την βαλβίδα. Δεν θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια του οχήματος, αλλά μειώνει τη διάρκεια ζωής του. Όταν η βαλβίδα EGR παρουσιάζει πρόβλημα, γενικά η μονάδα ελέγχου του κινητήρα εντοπίζει ένα σφάλμα (και ανάβει την προειδοποιητική λυχνία προβλήματος του κινητήρα στο ταμπλό) που μπορεί να περιορίσει την απόδοση ή/και τη λειτουργία του κινητήρα
• Εκπομπή επιβλαβών αερίων
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Απώλεια ισχύος κινητήρα
• Δόνηση του οχήματος κατά την οδήγηση
