Komponente des Einspritzsystems, die für die Regulierung und Aufrechterhaltung des Kraftstoffdrucks in der Injektorschiene entsprechend dem Lastzustand des Motors verantwortlich ist.
STANDORT
Der Einbauort kann je nach Fahrzeughersteller und Modell variieren, meist wird er jedoch direkt am Common Rail montiert.
FEHLERSYMPTOME
- Blockade oder Behinderung
- Elektrischer Fehler
- Ungewöhnlicher Lärm
- Fehlercodes
FEHLERWIRKUNGEN
- Kraftstofflecks
- Ungleichmäßiger Lauf
- Leistungsverlust
- Schwierigkeiten beim Starten
- Unruhiger Lauf oder instabile Leerlaufdrehzahl
- Übermäßiger Abgasrauch
- Ineffizienter Kraftstoffverbrauch
- Motorfehlercodes (DTCs)
- Emissionsprobleme