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CORPO FARFALLATO

CORPO FARFALLATO

Componente responsabile del controllo della quantità di aria che fluisce nella camera di combustione del motore. Il flusso d’aria circolante aiuta a regolare la miscela di carburante necessaria.

All’interno del corpo della farfalla troviamo il sensore di posizione della farfalla TPS, che indica la posizione della farfalla.

UBICAZIONE

Questo componente si trova nel sistema di aspirazione, appena prima del collettore.

TIPI

Possiamo trovare due tipi di valvole a farfalla in base al suo azionamento:

  • Meccaniche: si azionano attraverso un cavo meccanico collegato al pedale dell’acceleratore.
  • Elettronici: sono molto più precisi dei precedenti e sono azionati attraverso un segnale generato dalla ECM. Possono essere controllati utilizzando il nostro Alfa HT1 Valve Checker.

Allo stato attuale, tutte le valvole a farfalla sul mercato sono elettroniche. Tuttavia, un gran numero di veicoli che hanno ancora la tipologia meccanica è ancora in circolazione.

POSSIBILI SEGNALI DI GUASTO

I segnali più comuni di guasti delle valvole a farfalla sono:

  • Perdita di potenza del motore
  • Comparsa di scatti nel veicolo
  • Mancanza di risposta all’azione del conducente sul pedale dell’acceleratore.
  • Minimo irregolare o assente

Questi segnali di guasto sono causati da:

  • Accumulo di fumo, che ostacola il movimento di apertura e chiusura della valvola.
  • Guasto elettronico nella trasmissione del segnale o guasto dei sensori responsabili dell’apertura.
  • Guasto nello stesso motore della valvola a farfalla.

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